上次写马丁的出货作业还是6月份，一台F1特别版Vantage Coupe。今天的主角换成DBX了，这也是马丁现在最走量的车型。汽车是8月3号出货的，用户方先生来自广州，具体来看看他与这台DBX的故事：
阿斯顿·马丁DBX最低价格：196.80万起图片参数配置询底价懂车分4.35懂车实测暂无车友圈4.2万车友热议二手车106.00万起 | 52辆
这台DBX V8 是一位老友在大家这寄S的二手车，2021年8月份上牌，跑了18000公里，无过户记录，带全车车衣。汽车含消费税后283万，当年新车落地超越310万，这次188万交到方先生手里。两年时间，蒸发掉120多万，不能不说，这二手马丁还是性价比高。换成保时捷911，不至于这个保值率。而且，若是车商收车，那只能更低。
方先生选择这台DBX有两点原因，一是现在DBX主推的是六缸，V8新车资源极少，颜色、配置困难遇见合胃口的。而这台车的颜色、选配，他都比较认可。另外就是入手本钱，现在V8新车虽然有30万左右的降幅，但主流配置的车源落地依然要280万左右起。对比这台车有近100万的差价，这可不是个小数目。
前脸还是标志性的“鲶鱼大嘴”，蚌式发动机盖，机舱盖上带有两道通风槽。相比六缸车型，这台V8只看前脸的话基本上看不出差别。只有底部蜂窝网两侧的造型有点差异，开了一道槽，而六缸车型是一体式的。但普通人哪个会拿着放大镜去看呢？车身颜色选的潘特兰绿，是阿斯顿马丁Q定制甄选颜色，非常显贵气。
这台DBX的车长达到5米04，跟标准轴距的路虎揽胜差不多。轴距3米06，这比标轴揽胜还多了6公分。但高度只有1米68，所以看着运动感更强。轮毂很有特点，看着就与众不同。
22英寸锻带造型、缎面黑古铜棕双色钻石抛光轮毂，搭配与轮毂同色的中心盖、深色电镀制动卡钳、倍耐力 SCORPION ZERO 全季胎。前后车门都是无框设计，打开后有点微微上扬，延续了马丁跑车的传统。
尾部跟六缸车型也是一样的设计，顶部带尾翼、拱桥形的一体式尾灯跟后扰流板融为一体，下方排气双边共两出。假如只看表面现象，买六缸跟八缸，其实差异不大，毕竟看着都差不多的。所以，目前六缸的DBX也有不少人买，由于面子上照顾到了。
车内有两个核心选装包，大卫布朗高雅内饰设计包与臻享体验包。色彩搭配方面是选了进阶双色策略，上下部环境分色。用料以时髦级真皮为主，外加Alcantara的车顶内衬、Q定制的高光细纹黄铜网格镶嵌饰条、缎纹暗铬色镶嵌饰物套件。细节设计上，阿斯顿马丁翼形徽标刺绣、高雅绗缝与打孔、Q定制布洛克工艺、双色方向盘都选配了。
车内配置在这个价格的车里只能说是中规中矩。像12.3英寸的仪表盘、10.25英寸中控大屏、手机互联、360度全景影像、自适应巡航、卫星导航、自动分区空调、14喇叭的音响、64色环境环境灯，这在豪车里都是常规项目。车内保留了不少实体按键，像按键式的换挡机构、空调调节按键/旋钮。地台上的驾驶模式选择、车身高度减少、辅助功能开关、陡坡缓降等，也都是实体按键操作。
前排是16向电动调节，带加热、通风、记忆功能。后排座椅带加热、通风，支持按比率放倒。虽说车长超越5米了，轴距也过了3米，但这个后排空间只能说很普通，够用的水平。车内配置了全景天窗，但不可开启。后排配置了隔音隐私玻璃，此项跟座椅有关配置一块都包括在臻享体验包里。
DBX的动力是由奔驰AMG提供，毕竟都是马丁的主要股东之一了。搭载的4.0 V8双涡轮增压发动机，也是奔驰高档车型的明星机型。在这台DBX上的马力为550匹，最大扭矩700牛米，账面数据比大多数用同系列发动机的奔驰车型更高。毕竟马丁是超豪华，调子起高点也正常。
9AT变速箱+全时四驱，带后桥限滑差速器、可变空气悬架，零百加速4.5秒。这个成绩跟宾利添越V8、奔驰G63完全一样，也达到了不少跑车的规范。
方先生是大家的“老粉”了，去年年初的时候就问过法拉利Roma，随后断断续续又聊过几次。
7月26号，方先生看到这台DBX的信息，比较有兴趣。特别是这个潘特兰绿的车身颜色，是Q定制甄选，方先生非常喜欢。JG方面，这台DBX相比刚开始上架时已降了10万，报189万，方先生感觉还比较合理。不过为了图个吉利数字，方先生说就按188万来吧，原用户也欣然赞同。
验车是定在8月3号，方先生本人因其他事务脱不开身，就全权委托大家操作。经第三方专业车辆检测机构近三小时的测试，这台DBX的车子的状况跟原用户描述的基本一样。报告出来后，大家也发给方先生过目，确认无异议后，安排过户。
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所有步骤走完，预约的物流板车也到了车管所了，载着这台DBX奔赴广州。第二天，汽车顺利到达广州，方先生看到爱车后也是很高兴！最后，也恭喜方先生收成了这台性价比很好的阿斯顿马丁DBX V8，祝你用车愉快！